أنشئ وصولًا إلى نظام السحب. يجب وضعه أسفل عداد تدفق الهواء/التوربو/مبرد هواء الشحن، حيثما كان ذلك ممكنًا مباشرة أمام حجرة السحب. شغّل المحرك لبدء التنظيف.
إذا لم يتمكن المحرك من الحفاظ على السرعة مع إزالة أنبوب السحب أو لم يتمكن من التشغيل، افصل القابس عن عداد تدفق الهواء مع إيقاف تشغيل الإشعال. في هذه الحالة، يجب مسح الخطأ المخزن من وحدة التحكم بالمحرك بعد التنظيف باستخدام جهاز تشخيص مناسب ويجب إعادة تعليم عداد تدفق الهواء إذا لزم الأمر.
رشّ منظّف نظام سحب الديزل في نظام السحب عبر مسبار الرش على فترات قصيرة من 2–3 ثوانٍ عند حد أدنى 2000 دورة في الدقيقة. حرّك المسبار ذهابًا وإيابًا أثناء العملية لتنظيف كامل مسار السحب.
إذا حدث زيادة في السرعة أكثر من 1000 دورة خلال التطبيق، من المهم إيقاف عملية الرش فورًا. تأكد من أن منظّف نظام سحب الديزل لا يلامس عداد تدفق الهواء أو المكوّنات المطلية.
في حالة تراكمات عنيدة في حجرة السحب أو على صمامات السحب، يمكن تكرار التنظيف بعلبة ثانية. لا تُعدّ رأس الرش إلى العلبة مرة أخرى بعد التجميع. بعد الاستخدام، دع المحرك يعمل حوالي 20 ثانية عند حد أدنى 2000 دورة في الدقيقة لحرق أي بقايا متبقية في نظام السحب.

Do not remove the spray head from the can again after assembly.